KTM 790 ADVENTURE R MY26

Descripción

MOTOR: Bicilíndrico en paralelo LC8c de 799 cc, 4 tiempos, DOHC de 8 válvulas, refrigeración líquida con intercambiador de calor agua/aceite y optimización de masas giratorias - ALIMENTACIÓN: Inyección electrónica de combustible gestionada por el sistema Bosch EMS con acelerador electrónico Ride-by-Wire - RENDIMIENTO MÁXIMO: Potencia extrema de 95 CV a 8.000 rpm acompañada de un torque máximo de 87 Nm a 6.500 rpm - TRANSMISIÓN: Manual de 6 velocidades de relación deportiva con embrague antirrebote asistido PASC y preinstalación para Quickshifter+ - ELECTRÓNICA DE RALLY: Modos de conducción seleccionables (Street, Rain, Off-road y el modo específico Rally de serie), Control de Tracción (MTC) avanzado y regulación de deslizamiento de la rueda trasera - FRENO DELANTERO: Doble disco flotante de 320 mm con pinzas radiales de 4 pistones y ABS Bosch de última generación con asistencia en curvas (Cornering ABS) - FRENO TRASERO: Disco de 260 mm con pinza flotante de 2 pistones y modo de ABS Off-Road que desconecta el eje trasero para derrapes controlados - SUSPENSIÓN DELANTERA RALLY: Horquilla invertida WP XPLOR de 48 mm (heredada de la competición pura), completamente regulable en compresión, rebote y precarga con un recorrido extendido a 240 mm - SUSPENSIÓN TRASERA EXTREMA: Monoamortiguador WP XPLOR con sistema progresivo PDS (sin bieletas) para evitar enganches, totalmente ajustable y con 240 mm de recorrido de rueda - CHASIS Y ERGONOMÍA DE RALLY: Cuadro tubular de acero al cromo-molibdeno que usa el motor como elemento portante, subchasis reforzado, asiento plano de una sola pieza tipo enduro a 880 mm del suelo y guardabarros delantero alto - RUEDAS DE TIERRA: Llantas de radios de aluminio reforzadas aptas para uso sin cámara (Tubeless) con neumático delantero de 21" y trasero de 18" calzadas con cubiertas de tacos Pirelli Scorpion Rally STR